德魯里:集裝箱港口使用率開始上升
[ 作者:佚名 | 轉貼自:本站原創 | 點擊數:930 | 更新時間:2018/8/8 9:55:28 | 文章錄入:admin ]

由於世界主要經濟體的潛在經濟動能強勁,全球集裝箱港口需求中期前景樂觀。

全球航運諮詢公司德魯里表示,盡管關稅和貿易戰問題讓經濟前景蒙上了一層陰影,但從長期來看,是經濟基本面將最終決定向好走勢。

“近期經濟環境樂觀,同時集裝箱港口經歷了多年投資低下後,吞吐量擴充進展緩慢,特別是新項目投資很少。因此,到2022年幾乎所有區域港口的平均使用率將有望上升?!?/SPAN>

全球年平均增速少於6%時,世界集裝箱港口吞吐量也將在5年內上漲2.4億標箱,德路里最新的集裝箱港口5年需求預測正是基於這個數字。依照全球集裝箱港口業的規模,6%的年增長率相當於每年多出4,500萬標箱,約等於世界最大集裝箱港口上海港的年箱量。

而從碼頭的角度來看,到2022年,全球集裝箱港口產能預計將增加1.25億標箱左右,平均年增長率剛過2%。這個數字顯然低於需求預測,反應了投資者過去幾年對新項目的謹慎心理。結果就是,全球範圍的平均港口使用率預計將從2017年的68%顯著提升至2022年的80%。使用率提升最明顯的區域將是大中華區、北亞、東南亞和美國西南海岸。

德魯里港口和碼頭高級分析師Neil Davidson說:“假設我們的需求預測合理準確,而且貿易戰的威脅消散,我們期待碼頭營運商和投資者能評估并增加在新產能上的動作,但很重要的是,不是所有產能都是一樣的?!?/SPAN>

他補充說:“某些港口市場、港口或碼頭更需要增加吞吐能力。船舶尺寸快速變大讓碼頭市場更加細分。所有的‘深?!臚凡荒藶闥小詈!暗男棖?。通??梢醞?孔畬蟠暗牟次壞氖褂寐首罡?,最供不應求,而年份較久的深水泊位則利用率較低?!?/SPAN>

(來源:中遠海運e刊)

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